一台吉利，气囊电脑进行了修复，拿回来气囊电脑刚插上插头，副驾驶位气囊马上就炸了...楼主大骂，开始埋怨修电脑的人，幸好主驾驶的气囊插头没插，不然主气囊也炸掉了。
这二天，这视频在汽修圈传播，引发比较大的争议。
很多人认同楼主的观点，就是修气囊的没修好，导致的损失应该由修气囊电脑的人负责赔偿。
也有一部分人认为，是修理工操作不当，从视频中我们可以看到气囊电脑是悬挂在油门踏板边边，并没有安装固定在原有位置，这样有一定的机率会引爆气囊，因为很多气囊电脑内部都是安装有传感器的，甚至有些气囊电脑还得靠气囊外壳搭铁，搭铁不良也有一定的风险导致气囊引爆。
小编还是比较认同第二种说法的，气囊修复有没问题现在已经不好判断，关键点是修理工安装步骤方面就不对，这就不好再去怨别人了吧。
就当是吸取一次教训吧，希望看过的人，以后都别再犯这种低级错误。
有关气囊意外炸开的情况，在汽修界还是时有发生。小编之前在丰田4S店就亲眼见识过，一台皇冠，因为安装传动轴时中吊螺丝没打紧，客户开着开着就出现了脱落，传动轴脱落后瞬间打到了车身底盘，全车气囊气帘瞬间就炸开了。客户描述：听到一声响，气囊就炸了，还好车速不快，人也没啥事。这种事当然4S店是不会承认的，店里的王牌服务顾问跟车主一阵忽悠后，最后还是车主自费维修。
海南经济新闻报道：一台锐志在事故维修中，因为没断电，在切割车身中引发气囊线路短路，气囊全部炸开，导致二次事故。
下面这个就有点炸得莫名其妙，1818黄金眼报道：一台吉普指南者，修理工在更换变速箱电脑时，6个气囊全部炸了，是什么原因连4S店也说不清楚，只强调他们是正常操作。当然客户要求10万赔偿，确实就有点过了。
关于气囊的奇葩维修事故还有很多，这里就不给大家添堵了。最后，总结一些维修时的注意事项：
1、断开电源后的90秒，气囊电脑仍然可以工作，别心急维修。
2、在一切维修中，如果可能导致传感器过大震动，都应断开电源或气囊传感器插头。
3、不管是气囊还是传感器，都应放在平整安全的位置，不要跌落！、
4、对电路进行检查时，要使用高阻抗万用表。
5、电焊作业时，都应断开电源，不要抱有侥幸心理！
