在“微面”畅销时代，五菱宏光稳坐龙头老大的位置。后来国内汽车工业崛起，各类车型纷纷涌现，面包车的地位逐渐下降，五菱宏光的销量也开始回落。不过五菱宏光是一个不倒翁，永远不会因为市场变化而倒下，它会根据市场需求推陈出新。五菱宏光MINIEV的上市就让五菱汽车重新燃起了斗志，在微型汽车市场上开始发光发热。
提起五菱旗下的车型，大家都耳熟能详，甚至会把它们称为“神车”，但是很少有人知道五菱汽车的发展历程。其实五菱汽车也是和中国汽车工业共同成长起来的，它伴随着中国社会经济一起成长进步。今天我就带大家一起来了解一下五菱汽车的发展过程。
五菱汽车的前身是广西柳州动力机械厂，主要的业务是制造船用大型柴油机。因为当时的生产力不发达，各方面条件也非常艰苦。不过机械制造厂的工人们干劲十足，1960年，第1款产品丰收牌拖拉机就正式亮相了。
拖拉机在农业生产中拥有非常重要的作用，柳州机械制造厂打造的丰收牌拖拉机品质好，皮实耐造，1965年通过专家鉴定为了国家定型产品。通过鉴定后，柳州机械制造厂也改名为了柳州拖拉机厂，从此开始进入拖拉机生产时代。
后来遇上社会动荡，社会经济的发展受到了很大影响，不过拖拉机厂没有停止和生产制造，产品质量也在不断提升，受到了广大农民的喜爱。到70年代中期，年产量就达到了7000辆。不过当时实行的是计划经济，拖拉机厂只负责生产不管销售，这就导致生产和销售产生了差异。最后拖拉机厂还出现了库存积压的情况，工厂也开始面临生存困境。
为了让工厂能够存活下去，工厂领导找到了一条新的发展之路“以杂养专”。除了制造拖拉机，还开始加工缝纫机、织布机等。现在五菱汽车敢喊出“人民需要什么，就造什么”的口号，可能也是那个时候打下了基础，在制造方面基本没有什么瓶颈。
在这段时间内，工厂也一直在寻找新的发展出路，后来它们通过模仿和手工打磨的方式制造出了第1辆微型货车，实现了在微型货车领域的突破。1983年，柳州拖拉机厂也成为了国内四大微车定点生产厂家。1985年，柳州拖拉机厂被正式改名为柳州微型汽车厂，并成功转型。
可能很多人不知道，其实一开始五菱并没有自己的车标，它使用的是自己之前代加工的缝纫机万家的“W”标志。后来有一名大学生对五菱的车标提出了修改意见，根据现有的标志进行了创新，最后就形成了这个宝石型的车标。
从90年代开始，五菱汽车进入蓬勃发展的阶段，并且还将车辆出口到了国外。1996年，柳州五菱汽车有限责任公司正式成立。五菱汽车在国内发展得如火如荼，也受到了很多合资品牌的青睐，它和日本大发集团也建立过合作关系。
2001年，五菱汽车和上汽集团签署了合资协议，成立了上汽五菱汽车股份有限公司，后来还和美国的通用集团建立了三方合作的关系，至此五菱汽车也进入了快速发展时期。
回看五菱汽车60多年的发展史，路上充满了艰辛和困难，不过它用坚持不懈的精神克服了这些困难，并且在自己擅长和不擅长的领域内都表现出了极强的生命力。
