随着国内自主汽车品牌的崛起，导致部分竞争力不足的合资车企进入了低谷期，长安福特也是其中之一。由于产品换代速度追赶不上中国市场变化，加上“三缸发动机”的双重影响，长安福特自2016年近百万销量之后经历了三年的持续下滑，直到2020年才止住颓势。长安福特2021年销量为30.46万辆，实现了20.29%的同比增长，其中豪华子品牌林肯全年斩获超8万的销量，为长安福特走出销量低谷做出了重要贡献。
现有产品阵列分析，有长处也存在短板
支撑起长安福特销量的前四款车型分别是福睿斯、蒙迪欧两款轿车和锐际、锐界两款SUV。逐个分析这几款产品的竞争力，福睿斯虽然采用的是三缸发动机，但是购买这个级别车型的消费者，有多少能架得住实惠的价格？甚至一度被网友称为10万内配置最丰富的合资轿车。全系标配双10.25英寸的连体液晶屏，6个安全气囊，LED大灯，车载空气净化器等，即便是在自主品牌中，也属于比较高的配置了，如果能够换装4缸发动机，应该还是会有更多消费者买账的。
蒙迪欧和锐界两款车型都是久经市场考验的老选手了，大毛病没有，但是面对诸多后起之秀，竞争优势也是逐渐减弱，换代已经势在必行了。锐际是长安福特近年来推出的新SUV车型，16万元的起售价，2.0T 8AT的动力总成，丰富的内饰配置，是它最吸引人的点。并且，四驱车型的指导售价都没有超过20万元，在同级别车型中很难找到对手，要说美中不足的话，可能就是市区油耗和后排空间表现不是特别突出，会损失一部分注重家用的用户。
福克斯是受三缸发动机影响最大的车型之一，去年的年销量甚至不及曾经巅峰时的单月销量。好消息是，福克斯的四缸版本即将回归，继续推出两厢和三厢版本，并且外观和内饰也将进行升级。大家认为福克斯是否有机会重回销量巅峰呢？
