我们来看另外一台轩逸引擎盖的同样位置，这两个位置胶体明显都是断开的，而且收尾都比较干净。
如果你单纯就凭这个判断轩逸引擎盖的胶体后打，那你就大错特错了。无论是机器还是人工有时候都会存在这样的问题，特别是机器内部的胶体刚开始或者即将结束的时候这种情况的概率会非常高。
对于现在的精修打胶想要达成这样的原厂状态已经不是什么难题了，你要只会看胶体的这些状态那你根本就无法识别引擎盖是否存在问题。
这个案例我想告诉你，车辆大部分胶体左右都是对称的，但是有特别的情况，这种情况不仅仅出现在引擎盖上面，减震器支架的胶体也比较常见。
为什么说日产轩逸的引擎盖是精修车的克星呢？这里你要找到它的特殊性！
日产轩逸引擎盖内部有锁眼和定位孔，你通过这些位置向内部打光，你可以看到它特有的特点，那就是引擎盖的内部有隔音胶，而且隔音胶还不是一块。
你要是知道这个特点，那你就知道它更换过的配件里面肯定是没有隔音胶的，精修车想要处理这个问题有两种办法：一种是把内部外层切割开然后粘贴隔音胶，这个方法一般不会采取，主要是麻烦而且漏洞较多；第二种就是直接找个拆车件，但要考虑拆车件的颜色问题。
所以，鉴定精修车的时候你只关注一个问题是远远不够的，这些鉴定技巧都是相互辅助相互验证的，你只有掌握多种鉴定技巧，你才能判断这类的精修车。
