至于探歌的设计，不得不说，在它刚刚诞生的时候也是很新颖的。
毕竟这辆车剥离了大众SUV的传统设计，双色车身和新的设计语言进行组合，展现出了大众稍有的精致观感。只不过，探歌仍采用SUV竖直的线条基础，让它整体看起来，少了一份优雅流畅的味道。当然，这也是时代的限制。
来到空间维度，探歌的身形要比昂扬较小一些，整体的空间表现稍有劣势。
此外，探歌的内饰设计也相对要保守一些，经典的大众T型中控台加内嵌式屏幕，无论是层次感还是用料品质，都只是处于这一价位的常规水平。不过，这辆车好在内部的精致度不错，在一定程度上倒也提升了质感表现。
论智能化程度，新老车型的差异可就大了
在设计维度，昂扬和探歌这两台新老SUV之间，虽然有一定的差异，但这种差距也只是保留在了“一代以内”。然而，在家用消费者关注的智能化表现层面，昂扬和探歌所展现出的差异，就比较大了。
首先，我们从昂扬的智能座舱说起。同级罕见的双联屏设计，就直观地展现出了昂扬的“新意”。配合别克新一代的eConnect智能互联系统，昂扬在车机的智能化层面的表现不同凡响。例如这块屏幕支持“三指飞屏”的操作，副驾驶设定好导航后，可以直接把界面移动到主驾驶前方的液晶仪表盘上，用起来会更加地直观。
而且，论功能性的话，昂扬的智能系统还搭载了“百度全家桶”网联APP。在线导航、在线音乐、手机互联这些常用功能一样都没有缺席，在日常出行的各种场景下，车机即可替代手机的完整功能，而且操作更方便。至于手机，我们可以直接放在前排无线充电槽内部，让我们充分感受到科技带来的便利。
