任何电气要能正常工作，必须要能形成回路，要有正极也需要有负极。
今天咱们就说说摩托车上的负极线。摩托车上的负极是全车相通的，而且是与车架直接相连。摩托车上负极线也称为搭铁线，需要与车架或者发动机，牢固连接，达到避免接触不良，产生线路发热，或一些电器件不能正常工作的情况。
市面上大部分的两轮摩托车上是以绿线作为搭铁线。
一些特殊品牌除外，比如说豪爵的是以黑白线为搭铁线。
两轮摩托车上大部分的电器工作都是采用正极开关控制，比如大灯、转向、刹车灯，喇叭、马达等。当然部分车型的喇叭，是以负极控制。这个是比较特殊一点，可以改成负极控制。这个也很简单，也就是两根线的事情。因为喇叭开关上的弹簧，本身是比较细的，在开关接触不是太好的情况下，很容易弹簧失去弹性喇叭，造成喇叭开关不会回位。
125骑式车，有一个地方是比较特殊的，它采用的是负极控制，相信大家都想到了。对！那就是离合开关。离合开关其实就是空档和负极之间的一个开关，当抓住离合器的时候开关接通时，空档与搭铁线直接相通，也就是继电器的负极与全车相通，启动开关这边是正极控制，此时按下电启动，形成回路。继电器正常工作马达开始转动，当我们放松离合手柄，开关就断开，即使是按下启动按钮继电器不工作，这也有效了防止了在骑行过程中不小心按到启动键，造成马达损坏的情况发生。
为什空档不需要装离合器直接就可以启动呢？是因为，空挡的时候本身就是空档档位触点与负极直通，所以直接按下，电启动按钮，就可以让继电器工作了。
档位显示档位显示也是，摩托车上为数不多的使用负极控制的电器元件。只要打开电门锁，正极是一只有电的，哪个档位触点与负极直通，这个档位指示灯就会亮。
