我在骑车时常常发生前轮不正常的抖动情况，有时严重到抓不住车子的感觉，但外表看来又没有什么变形的状况，怎么会这样呢？
造成前轮不正常抖动的情况，除去路面的外在因素外，大概就是轮胎及轮框变形，前轮轴断裂，以及前叉变形等情况，依你所描述的状况，车辆的外观看来没什么变形，应该可排除轮胎、轮框以及前叉变形的因素，但又会严重到抓不住车子的情况，大概就是前轮轴已经断裂了吧。
前轮轴是紧紧锁在前叉之上，而在前叉的上端还有一个三角台组件固定住，所以即使是前轮轴已经断裂也不会造成轮轴掉出的情况，从外表是无法查觉的，劝你赶快去检查一下吧，以保障你的行车安全。
朋友说冷车啟动时最好要先热一下车子再骑会较好，但热车要多久才算好呢？
冷车啟动要热车的原因是，在车辆未发动引擎时，机油会因重力的影响流回储存槽之中，所以在刚啟动引擎时，机件的润滑是不足够的，需要一些时间将机油运送到各个部位润滑。
此外，引擎有所谓的最佳工作温度，在这个温度之下，不论是机油的黏调度，机件间因热胀冷缩所產生的间隙，以及火星塞的热值等，都可达到最佳化，到这个时候再骑乘自然可得到最佳的效率。
至于何时才算热车完成，检查 的方法很简单，目前的车型大多设置有自动阻风的化油器，在冷车啟动时，化油器会自动调高油气的混合比，反应在外的则是有较高的引擎转速，当达到最佳工作温度时，转速将自动降低且平顺的时候，就是热车完成的时候。
至于未设有自动阻风装置的化油器，则需以手动阻风门加以控制，当你将阻风门关闭时，引擎未直接熄火，引擎转速平稳而顺畅时，即是热车完成的时候。(新车开发日新月异，部分车种已不需热车即可直接行驶)
常听说什么浮动式碟盘，它真的会浮动吗，有什么好处呢？
所谓的碟盘就是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘 固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式刹车的基本原理。但问题出现了，卡钳是跨越在碟盘两侧的，当卡钳夹紧时，左右两侧的夹紧行程是否相同呢，如果不同的话，碟盘应该会歪向一边才对。
此外，来令片与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后理当会膨胀，它会向哪裡膨胀呢。其实，要解决以上两个问题非常的简单，只要碟盘会上下左右移动一切OK了，这就是浮动式碟盘的基本原理。
所以，浮动式碟盘必然会浮动，只是浮动幅度的大小不同而已，一般街跑车及越野车的碟盘浮动幅度不大，几乎让你感觉不出来，但技术车的碟盘浮动幅度就相同的大了，你甚至可以用肉眼就看到碟盘在固定座上移动。
