7月20日消息，来自美国电动车初创公司RIVIAN旗下首款车型-RIVIAN R1T现身小米科技园。据了解，新车是一款纯电皮卡，未来将作为特斯拉的Cybertruck的主要竞争对手之一。
今日，小鹏汽车董事长何小鹏就这一事发表了对皮卡车型的看法，他表示，目前之所以皮卡在中国卖的不多，主要是因为核心需求已经被五菱这类车企给满足了。事实上确实如此，目前国人对于皮卡最核心的需求就是拉人载货，五菱恰好就满足这一点。不管是去年6月份发布的五菱荣光电动车，还是去年8月发布的五菱征程，都拥有超强的运载能力，像大件行李、货物等都能轻松容纳。
（图片来源：何小鹏官方微博）
不过除了上述这一点以外，还有其他几个原因。首先，是因为国内政策对皮卡的限制，这也是皮卡卖的少的核心原因。全国大部分地区都存在皮卡限行的政策，尤其是北上广等这些大城市，限行政策更加严格，像主城区禁行、需要在车上贴彩条等等。这也导致很多人在购车时并不会选择皮卡，而是更倾向于SUV。
其次，就是受到疫情和供应链影响。在这种背景下，芯片和原材料都比较短缺，皮卡的销量自然也受到了影响。不仅仅是中国，就连美国的皮卡市场也受到了影响，像去年比较缺芯的下半年，整体销量就直线下降了3.14%。
（图片来源：pixabay）
不过，这种局面正因为纯电皮卡的出现而悄悄改变。一方面，纯电皮卡能降低皮卡的使用成本；另一方面，纯电皮卡也能绕开国内大排量的限制。所以说，纯电皮卡将成为国内皮卡市场发展的新方向。而且随着我国逐渐放宽对皮卡进城的限制，在不久的将来，全国各地将掀起一股“皮卡热”。有专家预测，到2023年，国内皮卡市场需求可能会达到100万辆以上。
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