EA111系列：大众的EA111是一个非常经典的发动机系列，最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，后经历一系列改进，目前是大众公司小排量发动机的主力。有1.2升、1.4升、1.6升三种排量，分为自然吸气和缸内直喷两个子系列。其中目前国内的自然吸气子系列有1.4升和1.6升两种排量，均采用双顶置凸轮轴16气门结构，具有可变进气正时系统。主要应用于上海大众的朗逸、Polo，一汽-大众的宝来、高尔夫等车型。此外国外还有1.2升自然进气的EA111系列发动机。缸内直喷子系列发动机排量为1.4升，即1.4TSI，分为单增压（涡轮增压）和双增压（涡轮增压 机械增压）两个版本。目前国内搭载1.4TSI发动机的车型有一汽-大众的高尔夫、速腾、迈腾，上海大众的朗逸等。
EA211系列：在2012年的日内瓦国际车展上，大众集团正式发布了全新EA211发动机，这一系列的发动机同时也是首款在三缸发动机和四缸发动机上采用气缸关闭系统的发动机，这款发动机在性能和燃油经济性上有着非常不错的表现。
最开始的时候，大众EA211系列发动机包括三缸和四缸发动机，三缸发动机包括1.0L排量，四缸发动机包括1.2T、1.4T和1.6L这三种排量，首款搭载这一系列发动机的车型是大众up，这款车搭载的是一台三缸发动机，首款搭载四缸发动机的车型是大众Polo BlueGT。
这款EA211发动机是采用铝合金材质打造的，在重量上，要比之前的EA111发动机轻了22公斤，因为这是一款升级版的发动机，所以新款发动机内部的摩擦系数和消耗量得到了降低，热量管理系统同时也得到了优化。
这款EA211系列发动机在燃油消耗上还降低了8-10个百分点，为了降低发动机内部功率消耗和运转噪音，采用了较为传统的正时皮带设计。
由于大众的平台化战略，该系列发动机在同一种排量下也会有不同的功率，其中1.4T发动机就分为高功率版本和低功率版本，比如高尔夫所搭载的1.4T发动机最大功率为96kw，而凌渡搭载的1.4T发动机的最大功率为110kw。
大众研发的这款EA211系列发动机搭载的车型非常丰富，其中大众高尔夫、朗逸、宝来、凌渡、奥迪A3等车型都搭载了这款EA211发动机。
EA888系列： EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)-5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm-1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)-5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm-1700-5000rpm。
EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。
EA390 系列：上汽大众车型全球首发的EA390 2.5T 涡轮增压发动机，不仅可以实现经济环保与稳定可靠的完美统一，更可以将动力水平和驾乘体验提升至全新境界。涡轮发动机，额定功率为220kW/6000rpm，最大扭矩可达500Nm/2750~3500rpm，百公里加速仅为6.9秒，同时，由于效率的提高，完成同样的加速表现需要的燃油更少。
