2019年本田CR-V VI型
----- Mandy Turney (澳洲车网)
优点：
1。空间大
2. 后箱容积大，
3. 后排座空调通风口。
4. 大小等于原装轮胎的备胎。
缺点：
1. 动力不足
2. CVT无级变速表现不如人意
3. 车内信息娱乐设备落后于实际需求
4. 无AEB紧急情况自动刹车系统。
澳洲有50种左右的SUV或跨界车型。本田CR-V VI可算是同类车型中最便宜的
上路前2万8千290美元。
本田CR-V VI标准配件：/自然吸气2.0发动机/CVT无级变速/三个角度的倒车影像/司机注意力测控/坡道启动辅助/
缺乏车道保持系统/自适应巡航系统
即便是CRV的顶配版VTI-LX型也不配备AEB紧急自动刹车统。
5.0英寸显示屏全部是手动旋钮控制，功能非常原始：看时间，听收音机，蓝牙连接。但不支持Apple Carplay 或Android Auto系统（苹果与安卓手机接入），无车载卫星导航 ，这对现代行车来说是个不足。
车地板做平，无隆起，乘客腿部与头顶空间非常充裕，后排乘客的二腿能在前排座底完全伸展，具优秀的距离空间的座位设置非常有利于长时间乘座的舒适性。
发动机输出113千瓦，峰值扭矩189Nm.动力指数一般，想在高速公路上超人家的车那是很吃力的了。
油门踏板非常灵敏，轻触踏板车辆即响应积极。
官方油耗7.6升/100公里。我们的实驾是8.1升（平均35公里的时速为）
变速箱选档很是纠结，CVT无级变速箱对升降档的反应还是“迟钝”，经常跟不上车主意图。急速行车时发动机转速能“很容易地”达到6000转，接近红线。1500转时变速箱即出现明显噪声，高速上达到最低限速时即出现胎噪。
CR-V VI型与CR-V VTI型在噪声抑制上有明显的不同，后者（CR-V VTI）采用了车内主动抑噪系统，车内安静度明显提高。
车身的D柱过于厚实，对车后的视野影响不小
倒车影像提供三个角度的后视场景，这点非常优秀。
本田CR-V在17年澳洲汽车安全测评ANCAP（Australia New Car Assessment Program )中得了五星。总分37分中它拿到了35.76分。
售后：5年无公里数上限。每一万公里295美元。
木田CRV-V在各种主被动安全系统的配置上，新技术的运用，动力上都显得有些落后于这个时代。但从实用性来讲，足以满足一个家庭日常出行需求。
如果想面面俱全，那只有考虑CR-V VTi-LX了，购车预算也就上去了。
分类打分：
变速箱平顺性：6.3分。
乘坐舒适感：8.8分
操控/动力：7.0分
先进技术运用：7.7分
内饰/后备箱：8.2分
车载信息设备连接：5.9分
油耗：8.5份
安全标配完整度：7.0分
性价比：7.9分
日常实用性：8.8分。
综合平均：7.6分
