程序激活之后即可松开刹车踏板，而且不用担心时间，不论停多久都不会前后溜车；这个程序就是帮助司机省力的，概念是激活后由行车电脑控制制动系统以持续刹车，想要取消刹车只需要正常加油门即可。
有了这些配置就再不用担心溜坡了，其实新手司机更适合这些自动挡汽车。
自动挡汽车的安全性不是手动挡汽车可比的，这是本篇要讨论的最后一个话题。
新手司机发生交通事故的主要诱因有三个，挂挡看档杆，挂错档的紧张导致错误操作，熄火溜车；自动挡汽车不存在换挡的操作，起步之前切换到D挡则整个驾驶过程就都不用再换挡了，新手司机可以集中注意力来观察路况，这是理想的驾驶状态。
熄火导致的紧张情绪也没有了，溜坡再也不用担心。
剩下的就是防止错误控制踏板导致车辆失控，然而这也不用担心，会出现这种错误操作并引发的交通事故毕竟是极小概率的；而之所以会在网络上经常看到类似的文章或视频，其实无非是孕妇效应而已，或者是一些媒体为博眼球而深度挖掘或旧闻翻炒。
目前10万左右的家用汽车已经有不少车辆装备了智能辅助驾驶系统，对于新手司机来说，最重要的是低速主动刹车和全速自适应巡航；设定好之后，车辆在低速行驶时由前置雷达实时侦测，发现障碍物后就能自动刹车，自适应巡航则是在行驶中自动刹车，而且障碍物消失或前车加速后还能自动加速。
虽说这两套系统都不能做到100%的精准，但手动挡汽车就没有这些配置，那么即便这些程序有六七成或七八成的成果识别率，最起码也比识别率是零强吧。
最后一项适合新手司机的程序是“电子档杆＋自动驻车”，有些车辆有这项功能；车辆在打开驾驶座的车门之后，不论开门之前的车辆是在P挡还是在N挡，开门之后都会自动切换到P挡，这也是防止溜车的安全配置。曾经有位女司机开车门后车辆溜车，结果把腿别断了，有了这项配置的话，这样的案例也不会发生。
所以，新手司机应当多关注车辆的最新配置和技术，这些技术总能让车辆的驾驶变得更轻松，让驾驶车辆变得更安全。
