首先咱们先来看看2003年就引入国产的第一代马自达6，这款车帮助马自达品牌打开了中国市场的大门，当年无数的年轻人都以能开上一辆红色马自达6作为自己的奋斗目标。就像前面提到的，第一代马自达6在国内历经了超过13年的超长生产周期，在这期间也进行过无数次小改款升级，再加上庞大的保有量，所以如果大家现在想买二手老马6的话，就必须要对它的年份和款式有所了解。
例如2003年上市的最早一批车型，提供2.0L和2.3L两款四缸发动机可选，全系匹配4AT变速箱。尤其是2.3L版本，凭借着出色的低扭，以及162马力的输出功率，在18年前就可以做到9.6秒破百的加速成绩，这个加速能力在当年绝对不算慢，而且得益于其2.3L发动机长冲程的设计，它的低扭表现也非常不错。再加上前双横臂式悬架，以及既精准又路感丰富的机械液压助力转向，当年老马6的操控性绝对不是空谈，“弯道王子”的称号更不是开玩笑的！
2004款马自达6当时新车的指导价为19.38-22.58万元，不过毕竟已经过去了18年之久，如今最早一批马6的二手车行情基本都已经跌到1-2万元了。但考虑到目前已经是2021年，我并不太建议大家购买2006款以前的二手马6，因为当时的老马6都是欧III排放，也就等同于国内的国3，即使现在很多城市还能上牌，但前景并不太乐观，在节能减排的大环境下，在未来有一定被限制上路的风险。
如果是2006款以后的车型，就都升级到了欧IV排放，也就是国内的国4，对于政策的适应能力，以及未来的使用寿命都要更加友好。不过在价格方面，由于2006款车龄相比2004款稍短，所以在价格上要略贵一些。如果是普通2.0L、2.3L三厢轿车版本，行情大概在2-3万左右。
