作为日系品牌在国内三大著名紧凑型轿车之一的本田思域，相比同级别的丰田卡罗拉和日产轩逸，在产品定位上始终都更偏向年轻运动化风格。目前市面上常见的第十代思域，凭借出色的外观设计和不俗的动力表现，一度成为人们议论的热点，尤其是在年轻消费群体中，有着很强的存在感。去年9月份在国内正式上市的第十一代本田思域，相比第十代风格大变，从大众眼中的“野小子”形象，变得愈发成熟稳重，针对空间以及配置方面的提升，更强调家用属性。2022款本田思域全系共推出6款不同配置车型，售价区间12.99-16.39万元，由于取消了1.0T动力版本，相比上一代起售价高了1万元。本文将通过对全系顶配240TURBO 燃擎的介绍，来看看第十一代思域相比之前都有哪些升级变化与核心竞争力。
外观
外观方面，如果说第十代思域还在坚守着运动领域最后的倔强，那第十一代思域则彻底改变了人们对它的传统印象。尤其是底盘代号FE的三厢版本，整体轮廓更加低矮修长，缺少了昔日略显激进的锐气，视觉上更加四平八稳，犹如小号雅阁一般，好在依然是非常耐看的状态。240TURBO 燃动版和燃擎版相比其它版本增加了细节处的运动外观套件，包括后视镜外壳、侧窗边框、车门把手、轮毂、尾翼等位置均采用了亮黑色涂装，意在延续思域的运动基因。
车头部分采用了扁平化设计风格，全包式前脸兼顾了更好的整体性，基本感觉不到与上代车型的关联，线条和轮廓都更显稳重。中网与大灯在周围黑色边框的衬托下呈现狭长的贯通样式，既延伸了前脸视觉宽度，也有助于提升层次感。车前包围造型常规，中间的梯形下格栅占据了较大面积，配合内部黑色横向辐条，有助于增加前脸的视觉张力，底部边框与两侧雾灯周围的黑色饰板连接，同样起到强化车头整体性的效果。
除此之外，车头处有个小细节需要特别指出，第十一代思域前风挡雨刷臂集成了喷水头，这种设计在欧系车上还算常见，但是在日系车上使用频率较低，虽不是什么高科技配置，但能够降低喷射出的水花对驾驶视线的干扰，而且在用水量上也更少。
