大灯造型简洁明了，且略带嵌入式效果，灯眉处细长的日间行车灯带，点亮效果精致。两款180TURBO车型远近光灯组均为普通卤素光源，没有配备车前雾灯；四款240TURBO车型远近光灯组结构均采用全LED透镜和反射式灯具，车前雾灯也同样为LED光源。大灯功能方面，全系标配自动大灯、延时关闭、大灯高度调节，顶配240TURBO燃擎版增加自适应远近光和转向辅助功能。相比时下其它品牌车型上全系标配LED光源的做法，第一代思域在这方面略显保守。
车身侧面最能感觉到与上代车型的显著不同，虽然十一代思域的基本架构还是基于十代思域而生，但造型上大刀阔斧的调整，给人感觉犹如脱胎换骨一般。侧面线条不像十代思域那么低扁，A柱底部后移50mm，让车头看起来更长；流畅的车顶轮廓配合尾部的溜背式造型，充分借鉴了这代雅阁上的设计理念；从前机盖延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯附近，将整个侧面勾勒得格外修长，同时较高的位置设计，也能够让车身显得更有体量感。车身尺寸和轴距相比上代全面升级，虽然长度比起上代仅增加了16mm，但2735mm的轴距，相比现阶段A 级标杆的大众速腾还要多出4mm，也为车内空间的改善提供了基础。
后视镜集成LED转向灯带，240TURBO 燃动版和燃擎版后视镜外壳为全黑色涂装，其它版本则为常见的双色样式，两款180TURO车型后视镜仅支持单一的电动调节，其它四款240TURBO车型增加后视镜镜片加热和电动折叠功能。240TURBO 燃动版和燃擎版车门把手也采用了黑色涂装，全系标配前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能，240TURO劲控版和燃擎版还增加了手机蓝牙钥匙功能，相比随身携带车钥匙而言更便捷一些。
两款180TURBO车型和240TURBO 劲动版上采用的是16英寸铝合金轮毂，其它三款240TURBO车型上均升级为17英寸铝合金轮毂。240TURBO燃擎版轮毂表面的黑色涂装，与整个运动套件相呼应，轮胎匹配优科豪马dB V-551V系列，规格为215/50 R17，胎面采用细小花纹和5段式变节距花纹设计，在静音舒适性方面有着不错的表现；车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，前后刹车卡钳和上代车型没有什么区别，车内标配间接式胎压报警系统。
