车尾部分变得更加常规化，或许是第十代思域的尾部造型太过激进，使得换代后在辨识度方面大大降低。虽然整个车尾依然保持着较为短促的比例，同时溜背式的C柱也能起到不错的勾勒效果，但整体对比过上代车型之后，还是给人感觉比较内敛。240TURBO 燃动版和燃擎版尾门边缘增加了黑色独立式尾翼，一定程度上弥补了运动气息的不足。尾灯造型比起大灯面积要大的多，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带与大灯呼应。尾标的220TURBO变成了240TURBO，代表高功率车型的扭矩变大了。
180TURBO车型采用的是右侧隐藏式单出排气；240TURO劲动版和劲控版为隐藏式双出布局；240TURBO 燃动版和燃擎版同样为双边共两出布局，但采用更明显的外露式尾喉，更符合外观运动套件风格。全系标配后方倒车影像，仅240TURBO劲控版和燃擎版配备了后方驻车雷达，劲动版、劲控版、燃擎版还增加了倒车车侧预警，对于一些驾驶新手而言更有帮助。
内饰
内饰方面同样是十一代思域的变化重点，整体调性和上代车型完全不同，呈现出一种比较简洁工整的设计感。中控台一改之前的T型布局，转而采用时下主流的横向贯通式造型，配合同样贯穿左右的蜂巢状出风口设计，既有层次感，也使得前排座舱看起来更显宽敞。良好的视野一直是本田思域的车内特色，这一代车型前方视野的角度为87度，比上一代增加3度，另外中控台上沿十分平整，看起来比较干净利落，而且悬浮式中控屏的加入，也为其增添了更多时尚气息。内饰做工方面，中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，细节处辅以黑色烤漆和镀铬边框装饰，搭配车门内衬等位置的皮质包裹，整体质感相比上代进步不少；全系内饰仅提供了一种黑色可选，240TURBO 燃动版和燃擎版增加了红色缝线点缀。
三辐式多功能方向盘造型比较耐看，表面环绕的亮黑色烤漆边框，为其增添了几分质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。180TURBO尚动版和240TURBO劲动版方向盘握柄处为塑料材质，其它版本均采用皮质包裹，240TURBO 燃动版和燃擎版还增加了内侧的红色缝线，看起来更加年轻运动。全系方向盘均支持手动四向调节，不过没有提供换挡拨片功能。
全系除两款180TURBO车型仪表盘采用的是机械指针搭配7英寸彩色行车电脑屏幕外，其它几款240TURBO车型上均升级为10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，且支持不同主题切换，能够带来相当丰富的行车、多媒体、辅助驾驶等信息。
