但不可否认的是，对于不少消费者来说，性价比永远是排在第一位的。更何况，在限购城市里，还有送牌照这样的好福利。假设电动车能够再把价格降一降，哈弗推出纯电版H6，9万起售；本田推出纯电版飞度，8万起售；丰田推出纯电版凯美瑞，17万起售，我敢保证消费者肯定抢破头争着埋单。
有的人说电动车是汽车工业的一场革命，而有的人却说电动车不过是借着环保的名义到处圈钱罢了，这些长远的目光我们今天暂且不做讨论，回归到现实，新能源补贴正在逐渐缩水，2020年就会全面取消。届时怎样去继续打动消费者？也许就不是光“低廉的用车成本和市区里够用就好”这两点够的了。
