同时，在优越的空间之下，三菱欧蓝德对底盘的调校做得还十分的出色，不仅总体感觉下来软硬相宜，减震能力优秀，而且前麦弗逊和后多连杆的悬架还充分地保证了行驶平稳性。尤其是三菱欧蓝德的高配车型，它们更是配备了一套四驱系统，行驶平稳性更加的出色。再配合上欧蓝德除低配车型以外所配备的那一套包裹性十分到位的皮质座椅，还让它有着非常不错的乘坐舒适性表现。
并且，不得不提的是，三菱欧蓝德还是一款少有的"低价高配"日系车，它不仅内饰用料要比同级的丰田RAV4跟加的厚道，同时除了低配车型以外均配备了7气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入和电动天窗等安全性和便利性配置。很显然，论及配置和用料表现，欧蓝德算得上同级日系SUV中最亲民的存在之一了。而更难得的是，欧蓝德在厂商指导价仅为15.98-22.58万，比之同级RAV4和CRV更低的情境之下，它在终端市场有着1万8000左右的优惠力度，在部分地区更是20万就能拿下欧蓝德顶配四驱的裸车。所以，欧蓝德不但不是一款"高价低配"的日系车，同时它简直就足以被堪称最亲民的日系SUV。
