本田飞度一直以来的定位是A0级家用小车，小车身大空间的设计更是从家用出发，主打经济实用、通勤方便，在国人心中有着相当不错的口碑。更重要的是飞度始终坚持自然吸气发动机这条线路，在本田车系中也属“另类”，仔细想想除了奥德赛、艾力绅、飞度，其它本田车型基本上都有了涡轮车型，当然这并不是“嫌弃”涡轮增压，只不过老传统确实还是需要一些车型继承的，今天飞度是主角，我们就来聊聊它的一些历史。
2001年本田带来了一款全新车型：FIT，这款车是基于全球通用小型车平台打造的产物，本田一直都是设计小车的专家，而第一代飞度的出现也立下了未来飞度的风向标，比如两厢设计、灵活空间、魔术座椅等。
时隔两年后，也就是2003年，飞度终于国产化，但初次进入中国市场的飞度居然是三厢版，这样的做法有可能是当时国人心中能接受两厢车占少数，为了不让这款车型“受冷落”，只能是三厢来妥协。从现在的审美来看，一款三厢飞度真的让人接受不了，其实这台三厢飞度的原型车是泰国生产的第四代City。
