对于这代飞度，很多玩家按照自己的风格进行改装，同时丰富的泰仔飞度案例也让国内玩家所追随，不得不说GK系列比较成功，在经济实用的家用车和“大玩具”中间选择了中立，而无论车主选择哪条路，它都能帮你完成。
第四代飞度终于来了，这次飞度的代号变成了GR，也是有史以来飞度最可爱的车型，而第四代车型有些换套路，那就是有SPORT和CROSSTAR两种车型，SPORT版可以看成一款常规的飞度车型，而CROSSTAR版这种跨界车型加入了车身四周的黑色防蹭条，整体视觉效果更高。
相比GK系列犀利的造型，GR系列确实家用味道更多了，在很多人对新车呆萌的大灯指指点点的时候，不知道你有没有发现，第四代大灯造型与第一、第二代很相似，也有曾经三角大灯的样式，为什么这样设计不为人知，也可能是致敬经典吧。
第四代飞度刚有消息的时候曾经有人爆料说将要搭载1.0T发动机，直到确切消息将继续使用1.5升地球梦发动机，让很多人松了口气，也可能大多数人对这台1.5升发动机太钟情了吧。变速箱将继续使用CVT，而5速手动变速箱不确定会不会继续搭载。之前从相关渠道得到东风本田要推出一款飞度的姐妹车型，所以对于一些对手动飞度有执念的人来说还是有希望的。
结语：飞度的历史并不算很长，但可以看出本田依旧对这款A0级的车型下功夫，第四代飞度的两款车型同样形成了两个分支，来针对不同口味的消费者，而飞度的尺寸小、空间大、变化多等优势得到了继承，从前些日子发布的预售价来看8.18万元起的价格与GK系列基本保持一致，期待它上市给出的惊喜价格。
（图/文 网通社 尚震罡）
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