OAM间隙调整方法
小结合杆,导向套及导向套支架的拆卸
-旋出螺栓-箭头-
-将小结合杆,导向套和导向套支架一起拉出
小结合杆,导向套及导向套支架的分离
-将导向套的凸耳-箭头-相对于小结合杆旋转90度
-将导向套和导向套支架一起从小结合杆中拉出
大结合杆和"K1"结合轴承的分解和组装 分解
-沿-箭头A-方向向上拉"K1"结合轴承并同时沿-箭头B-方向将"K1"结合轴承从大结合杆的定位槽中拉出
组装
-沿-箭头-方向向下压"K1"结合轴承直到听到"K1"结合轴承的固定卡进入大结合杆固定槽的声音。
调整"K1"和"K2"结合轴承的位置
所需要的专用工具和维修设备
限位量规-T10374-
数字式深度游标卡尺-VAS 6594-
直尺-T40100-
在进行过以下作业后,必须调整结合轴承的位置
更换直接换挡变速箱机械电子单元-J743-
更换结合杆
更换结合轴承
更换结合杆的故事支架
如满足下列条件,在拆卸并重新安装所有上述零部件后,无需进行任何调整.
条件：
使用完好的工具
"变速箱与发动机"的接触面必须保持"平整",以确保可以很好地支撑直尺。
以安装机械电子控制单元
简要说明
结合轴承的位置可对照机械换挡变速箱的离合器间隙,对于OAM双离合变速箱,变速箱结合系统和变速箱本身都存在公差,双离合中同样也存在公差,进行调整时,必须分开观察各个公差。
接下来先介绍如何确定"变速箱侧"所有必需的尺寸,以便选择合适的调整垫片,然后可以凭经验确定离合器的公差,并在之后的计算中将其作为计算系数.由变速箱侧的公差和离合器中的公差决定调整垫片的厚度。
首先必须确定尺寸"B".对于离合器"K1"和"K2"，该尺寸都必不可少。
接着确定每个离合器的尺寸"A",图中所示为所需测量尺寸的位置.
"K1"
K 1=H 1-B-50.08 新离合器公差
=A 1-B 1.73 新离合器公差
=A 1 51.81 - B -50.08 新离合器公差
注：50.08为额定尺寸
51.58为限位量规定高度
"K2"
提示
"按顺序"正确执行下列操作步骤
调整：
K 2=H 2 - B - 34.35 离合器公差
=A 2 - B 1.85 新离合器公差
=A 2 36.20 -B -34.35 新离合器公差
注：34.35为额定尺寸
36.20为限位量规内部高度
