配置方面，各家的车型也是能堆就堆，看谁能堆得更多。合资品牌相对比较保守、舒适性配置勉强能和中国品牌打个平手，但在智能化、网联化的应用方面可以说是完败，和咱们中国品牌的产品根本就不在同一个时代。
动力方面，合资品牌仍然在坚守传统燃油车的阵地，而中国品牌则全面向新能源化的方向上突破，插电混动和纯电动大行其道，这本质上体现了各自技术路线的纷争，虽然目前各有优劣，但早晚还是会在大融合之后形成大一统的局面。
对于合资品牌的高端MPV，可选的车型基本上也就是大众威然、起亚嘉华、别克GL8（包括ES陆尊、艾维亚），丰田赛那以及豪华品牌的奔驰威霆这几款。这些车型基本上可以看做是合资品牌在国内提供的最高级的MPV产品了。价格不菲、适合那些对合资品牌更加青睐的消费者。
中国品牌的MPV中，目前主流的车型是以腾势D9，岚图梦想家为代表的新能源车型，混动版车型足够有能力与合资品牌的燃油车对线，而纯电版则更是开创了全新的细分市场，更能满足消费者的差异化需求。当然，在配置方面，他们也固守着中国品牌的优势，毕竟咱中国品牌更懂消费者要的是什么。
阶段小结：
30-50万元的价格区间已完全是高端产品的市场，合资品牌凭借在燃油车领域的技术优势以及多年来累积的品牌力在固守城池。而对于中国品牌来说，新能源产品才是他们更有*伤力的“武器”，续航能力、行驶质感都更出色，而且在智能化、网联化的应用方面也更加领先，给用户的综合体验也更优秀，更适合愿意尝鲜的用户。
代表车型：
别克-世纪 52.99-68.99万元
极氪-ZEEKR 009 49.9-58.8万元
雷克萨斯-雷克萨斯LM 116.6-146.6万元
