在国内市场的主力车型，必然是2.0T 48V轻混这个版本，插混版受限于相对较高的售价，可能华晨宝马未必会把这个版本当做主力出货。而新一代X3的纯电版，将会直接归类于宝马的i系纯电车型，也很有可能是未来的销售主力之一。但最终卖得最好的，我们认为还是会像现款X3那样，是1.5T三缸版本的纯燃油版最好卖（因为它最便宜）。
至于定价，X3这么重要的战略级车型，一般不会有太剧烈的定价波动，因此我们有相当的把握认为，新一代X3在国内的发售价将会和现款X3的指导价一致，即39-48万左右。具体地说，考虑到主销车不再是燃油车，新一代X3的平均售价可能会有小幅度上涨，但估计也就是涨个几千块。目前有疑问的，是未来的新一代iX3上市之后，还会不会出现诸如直减10万出量这样的降价幅度（个人认为不大可能）。
它的对手也基本上不会有什么变化，也就是奥迪Q5L和奔驰GLC这两位了。GLC的换代车上市节奏预计将和换代X3非常接近，所以这两台新车在未来很长一段时间里，一定是捉对厮*的局面。而短期内没有换代计划的Q5L可能在这两台新车的夹击下显得有点被动。不过在这两台新车全部上市后，奥迪有非常大的概率会祭出一波价格战攻势。
所以说白了，在2023-2025这几年时间里，如果你有计划购买这类中型豪华SUV，在预算不十分吃紧的前提下，新一代X3和新一代GLC大家可以根据自己的购车喜好选择。而如果你的预算有点紧，那么我们会建议大家，等着奥迪对Q5L的大幅度降价动作。
