又是一年冬来到，小布侃车愉快的经历了第三个冬天，雪地胎几乎是每年必写的东西了，今年又能带给大家什么不同呢？
1、冬天不换雪地胎是不是就危机四伏？
我们平时大多采用的轮胎是“四季胎”不是“夏季胎”，所以你要非得冬天用倒也不是危机四伏。（当然也有夏季轮胎，工作温度更高，一般是在0度以上环境使用，我国北方季节明显，夏季胎虽然各公司官网都有销售，但到店里还是以销售四季胎为多）。
2、换上雪地胎是不是就无惧风雪了？
这个雪地胎叫做“雪地”胎，他不叫“冰地”胎，换句话说他在雪地可以表现出大幅优于四季胎的性能，其实他只不过是使用温度区间较低的一种轮胎而已，到了冰面等光滑地段，我劝您还是小心为宜。
3、雪地胎是如何能在冬天保持优异性能的？
归根到底就是橡胶工艺。
说的奇幻一些：轮胎诞生的这百年来，各个厂家会对自家轮胎进行各种原料的添加、尝试各种配方，以实现不同的功能，哪怕是实现同种功能的轮胎，不同厂家的配方也完全不同。
但是说的直白一些：主料都是丁苯橡胶，混合其他橡胶、和诸如C、S、Mn等少量其他元素在柔软（摩擦力大）与耐用性（坚硬抗水抗腐蚀抗老化）之间寻找平衡。
所以一个极端是热熔胎，极其不耐磨但可以提供最佳的摩擦力，另一个极端是比较耐用的工程轮胎（比如挖掘机用的那种就非常坚硬），可以认为从一端到另一端是S含量的越来越多、越来越硬。
所以雪地胎偏向热熔胎一点，其实就是软、使用温度低而已，在低温下不会变硬、龟裂，依然能够提供良好摩擦。
四季胎更偏向工程轮胎一点，更耐用但冬天用会变硬，在低温环境下会出现刹车距离变长，打滑等情况，需要时刻小心，极寒的情况下会降低轮胎使用寿命。
4、雪地胎能不能夏天用？
说完了冬天用四季胎，那反过来如果把雪地胎用在夏天呢？
因为更软他的摩擦力会更好，但是！！！雪地胎为了实现柔软会比夏季胎更薄，在极其炎热的夏天，雪地胎存在鼓包、甚至爆胎的风险！如果跑长途或者高速情况下，极其危险，又因为不同于夏季胎无时无刻刹车距离变长，这种突然发生的隐患更加危险！反正目前大部分经销商都提供免费的轮胎存放服务，所以小布还是提醒各位不要在夏季使用雪地胎！
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