比如说:奔驰、宝马官方认证二手车提供1年不限里程的原厂延保,而且是全国联保。logo「哎」对的,都是这个4S店,开进去就可以。
日产的官方认证二手车则是1年或2万km的原厂保修,但仅限发动机和变速箱。
其他地方买的二手车基本上是不会对车子做任何的担保的,搞了不好后面这个车商你没找到也有可能。
有些口碑比较好的、做得特别大的本地的这些大型车商比较良心的也是有的,他们合同上有可能也会写:无火烧无水泡无调表,四梁六柱无切割无钣金。
你看,讲得也比较专业。
大多数情况下,还是过户之前要自己先看好车,过完户之后:“你当初不是看过吗?”有种“货物一离柜,钞票一到手,概不负责”的感觉。
或者说,还有一种就是车商口头跟你说:“没问题,到时候你来找我!”胸脯拍得来都快拍出肺炎了。
到时候……到什么时候?以及找我……找不找得到?不太好说。
简单讲:在4S店买到的二手车哪怕真的有遇到问题了,这个店总不会不见的吧?至少是有地方可以维权的吧?是吧?
车商那边说不定是这家倒那家、那家转那家,无数中介扯来扯去,中间拼缝赚钱,到时候找谁维权都不一定清楚了。
有点像是:超市里买了个东西吃,拉肚子了,过期了,还真的发现是这个东西吃坏的,有证据的,找到了。
那你至少:“哎,我就这超市买的,我去找这个超市去。”能找得到吧?对吧?
人家骑了个三轮车在那边,摊贩,流动摊贩的还,你买了个苹果吃,「哎呀」晚上肚子好难受,都到医院里去了。
医院还诊断出来的确是苹果不行了,你回去再去找找那辆三轮车,找不到了。
- 二手车车况相对更有保障
除了质保,官方认证二手车的车况相对也是更有保障的,而且一般都是提供4S店详细的维修保养记录的。
比如说:日产的认证二手车都是7年的车龄以内,而且行驶里程不能超过14万km。别管多久,至少是有个标准、有个杠杠在看的。
再比如说:宝马,车龄6年内、里程不超过12万km的车才能够被认证为宝马官方的二手车,而且是承诺无重大事故、非火烧车、泡水车的。
简单地讲:4S店的官方认证二手车是不太会出现公里数很长,或者说调表的这些问题的,相关问题也白纸黑字都写在合同里面的。
大多数4S店也吃不消这么乱来的,赔死的,这个店又不会搬走,对不对?
为了一辆二手车砸掉自己的招牌、影响自己的生意,现在还能上网出名,越来越不划算了,所以,4S店也越来越不敢卖问题二手车了。