当我们需要更强的动力输出时，燃油发动机和电机同时工作，通过行星齿轮架把动力融合到一起，从而输出强劲的动力，并且依然保持较低的油耗。在实际测试中，亚洲龙双擎的零百加速时间仅为8秒出头，在同级别车型中，属于是一个比较不错的水平了。
而且，值得一说的是，得益于行星齿轮架的特殊结构，在中途需要快速动力响应的时候，只需要踩下加速踏板，车辆的动力系统会快速响应。相比于传统燃油车，它没有降挡时的迟疑，而是以一种很线性、灵敏的姿态实现快速动力响应，确保了驾驶者能够更加从容地应对。
其实，在这一次的挑战赛中，大家所经历的旅途，有一半都是蜿蜒曲折的山路。要想在这种山路上快速同行，不仅需要更强的驾驶技术，更需要足够优秀的底盘作为支撑。
在TNGA架构的加持下，亚洲龙双擎也和雷克萨斯ES350h一样，采用了更加注重操控性的前麦弗逊 后双叉臂悬架的搭配。
从驾控质感来看，这套底盘的支撑性很不错，能够帮助驾驶者在弯道中保持从容自信的姿态，提升过弯速度；同时，搭配AVS自适应可变悬架系统，驾驶者可以根据自己的需求来调整避震器的阻尼压缩/回弹速度，从而找到更加适合自己的底盘姿态，在山路和城市道路上更加轻松、舒适地进行驾驶。
其实，相比于激烈的动态驾驶，许多人更愿意在山路和城市道路上，以一种更加优雅自信的姿态去感受亚洲龙双擎这台旗舰轿车的豪华质感。而这样的质感，可以说来自于各个方面。
