近些年小排量汽车大量出现在消费者的视野中，随着国家对日趋严格的排放法规做进一步的要求跟限制，可以说也刚好助长了小排量汽车春天的来临。不仅仅是国产汽车，合资品牌里头像奔驰、宝马等无一例外都加入到这个阵营当中，于是“啊，这该死的，无处安放的丝滑大排自吸” 却有点被边缘化的赶脚。
提起自吸发动机，几乎是人人都爱，动力输出的那种线性，那种绵密感，是涡轮增压发动机所不能比的。至今，有些消费者买车都追求自吸带来的那种平顺感，而不会把涡轮增压列入考虑，这或许就是自吸发动机在驾驶感受上让不少车主所不能忘怀的地方。
奔驰加入1.3T的规格，宝马1.5T的入局，越来越多的车型将1.0T、1.5T等规格当做中高配的配置来销售，小排量的涡轮增压发动机如今以势不可挡的风头，强劲的席卷着原本自吸的地位，以至于不少消费者都认为，涡轮增压的春天确实已经来了，但自吸的辉煌正逐渐衰退。
事实是这样吗？涡轮增压发动机现在真的取代了自吸发动机？自吸发动机如今在市场上的地位真的被边缘化了？其实正确的理解应该是小排量涡轮增压的趋势不可逆，但自吸现阶段依旧颇有看点，大家还需要它。
