CBR250RRR的前悬挂采用Showa品牌内径37mm 倒立式前叉，后减震为本田独有的Pro-Link 多连杆五段可调节独立悬挂，这样的设计对于提高后轮的贴地能力有很大的助益。
前制动系统采用日信（日清）品牌的单碟双活塞卡钳，前盘直径为310mm ，后制动系统同样采用日信（日清）品牌的单活塞卡钳，后盘直径为240mm。
14.5升的油箱容量，168kg的整备质量。
不过，大概率这款250排量的性能“猛兽”本田应该不会引进国内市场，在驾照分级制度尚未实施和国内购车消费观尚未成熟的情况下，引进这款车的结局就是嚷嚷着真香的人不少，出手的人不多，价高和寡是必然的，因此，对于这种小排量高性能的车款，看看就好。
