凌晨一两点最繁忙盘查车辆1345台、人员1496人，其中大货车23台、货车司机23人，集中隔离6人（吉林长春），核酸检测1087人……这一组数据，来自高速公路青年大街联防联控24小时检查站团队3月24日8点至3月25日8点间的工作“日报告”。因负责把守高速公路沈阳青年大街站出入口，这个团队也被称为通过高速公路进入沈阳人员遇见的“第一群大白”。他们常常24小时无眠，前述数据正是记录了这群“大白”日常工作的繁重程度。3月25日凌晨1时，记者来到青年大街高速路口，实地见证了沈阳这“第一群大白”历经的又一个不眠之夜。
奋战4小时 查验处置100余人
凌晨1点，见辽沈晚报记者在此奔走采访，现场志愿者罗志朋认真地叫住记者，提醒千万做好防护。原来此刻，这里尚未结束一批100余人的核酸采样任务，经过专业部门研判，这100余人都需要采取居家健康监测。
这批人员是3月24日晚上8时许从沈阳桃仙国际机场下飞机的乘客，当他们乘坐大客车途径青年大街沈阳站高速路口时，被现场工作人员和志愿者们拦了下来。“请配合查验。”交通部门负责人姚志伟将车辆引导至查验区，按规定，除对这些人员进行健康码、行程卡、核酸检测报告的查验之外，他们还需要在核酸采样区完成核酸采样……随后由相关部门进行采集、登记人员和车辆信息，上传沈阳市疫情大数据平台，以便各区、县(市)指挥部能够更快落实管控，再由交通部门负责协助相关人员与社区对接沟通，向社区报备行程，实施健康监测……凌晨2点，经过4个小时的连续奋战，最终确认好刚刚那100余人已按要求全部落实了相关隔离措施，大伙儿终于可以暂时放下心来。
忙完想起吃饭时 盒饭已冷透
忙完几小时，姚志伟才想起前一天的晚饭，虽然准备厚毛巾“捂着”，但此时盒饭已经冷透。25日凌晨2点45分，一辆外地牌照的轿车出了站，罗志朋和另一个志愿者将车引导到规定区域查验行程码、健康码和48小时核酸检测报告，结果为健康码绿色，核酸检测结果阴性，但是行程码显示该车辆可能途经过相关风险地区，遂按规定将车引导至相对应区域进行研判处置……罗志朋告诉记者，“我们的责任是拦下各种危险因素，确保不漏一车，不漏一人！”
拦下危险因素，是高速公路青年大街联防联控24小时检查站这个团队的主要任务，该团队由沈阳市和浑南区交通运输、公安、交警、卫健、国资局鑫鸿建公司等等单位选派的工作人员们联合组成，截至目前共计92人。
其中姚志伟是来自浑南区交通运输局（浑南区交通运输综合行政执法队）副科长，本轮疫情爆发后，他始终值守在最前线，“最开始是守‘东大门’即黑大线高坎检查站，3月21日下午5点来到‘南大门’即青年大街联防联控24小时检查站。团队是逐步壮大起来的”，姚志伟告诉记者，“为了应对繁重的任务，志愿者团队于3月23日增补上来”。而作为志愿者，罗志朋“从接到通知时就感受到了形势的严峻，单位鑫鸿建公司是国企，早就组建好志愿者团队待命，然而任务真来时还是感到比较突然，3点通知，5点到岗”，让人意识到责任重大的细节还来自于到现场后“确保不漏一车、不漏一人”的具体要求，罗志朋解读说，就是不可以错过任何一个“进城人”。
成立隔离转运专班 点对点闭环转运凌晨3点25分，姚志伟在查验一辆外地返沈车辆时提出其行程涉及风险地区，司机感到委屈，姚志伟耐心解释，并将其引导到在场的相关部门去做进一步处置。
检查站经常会遇到突发状况，就在几天前，一家三口从吉林桦甸来到沈阳给孩子看病，检查站按规定将情况上报，经过浑南区政府、公安、交通、防疫等部门的帮助，孩子终于通过特别通道得到救治，在了解到这个家庭经济困难后，检查站还帮父母二人申请减免了隔离费用。“孩子父亲给我发微信说，现在治疗得很好，等疫情散了，要来道谢”。
考虑周到，记者在青年大街联防联控24小时检查站看到，这里设置了休息区并可为等待核酸检测结果的人们提供盒饭、水果等补给。“因为核酸检测结果时间较长，特别准备了吃的和休息区域。”此外，特殊情况科学处理，记者了解到，3月24日，浑南区交通局成立了隔离转运专班，对需集中隔离实现点对点闭环转运。
凌晨一两点钟最忙 靠咖啡和茶提神
姚志伟介绍，在青年大街联防联控24小时检查站，凌晨一两钟最忙，夜间从沈阳桃仙机场下飞机的乘客一般会在这个时间段从青年大街沈阳站高速口出来。为了保障在这一时间段有效工作，“除了志愿者，我们带班组长是上24小时休24小时两班倒，不简断完成车辆筛查工作。但也常有因要查验车辆和人员多，前一班也得随时留下来支援一下的情况，所以连续30多个小时再下班也比较正常。有一次曾在这里连续奋战48小时。”姚志伟说。 罗志朋说，这些天当志愿者确实感到很辛苦，困了就喝咖啡或者茶提神，力争轮休时候休息好，养足精神。 记者：朱柏玲 图片视频查金辉
