整个保养下来，差不多花了1个小时，我全程在工位上查看车辆的保养过程，当然你也可以选择在休息区喝喝咖啡、追追剧。
技师的动作非常熟练，除了更换机油外，在保养时他们还会进行30多项的细节检查，比如轮胎、刹车的磨损情况，冷却液、水箱是否需要添加，电瓶状态如何等，甚至连发动机舱里的灰尘、轮胎缝隙中卡住的小石子，他们都会清理得非常干净。
车辆清洗完成后售后人员还会将车辆的座椅都调整到原来的位置，确认此次保养项目以及车辆各种检查的情况，以及下次保养时间，相较于第一代CS75PLUS官方建议每5000公里保养一次，我的这台二代CS75PLUS可以一万公里保养一次，感觉又省下了一笔不小的费用。
而我已经迫不及待的想要感受下新车在首保后开起来的感受，因为技师告诉我，这段时间可以观察它的油耗，相比磨合期肯定会有一些变化。
之前从重庆开到厦门，我们实测跑出来的油耗是百公里7.5L，保养完成后我在厦门环岛路开了20多公里，它的油耗从7.5L降到了7.4L。
而驾驶起来了，感觉这台车的性格更让人喜欢了，之前在新车偶尔有一点蹿的味道，现在完全没有了，甚至连ECO开起来都更顺畅了。
其实在之前我很少用到这台车的ECO模式，因为虽然它是最省油的，但在起步、急加速时，动力响应稍微有一点迟滞，不过在首保之后，我发现这种感觉被优化得很好，它的动力响应变得更直接了。
不过，城市中的短途驾驶并不能完全说明它的变化，所以接下来的几天我准备在厦门市内多逛逛，后续还会去到更远的地方，到时候再和大家分享我的第二代CS75PLUS磨合期后的表现。
