在售的帝豪GL拥有1.8排量自然进气发动机 6前速手动变速器，1.3T增压发动机 6前速双离合变速器，四种动力总成组合（1.8L 6MT,1.8L 6DCT,1.3T 6MT,1.3T 6DCT）。
笔者测试的这台帝豪GL采用1.3T 6DCT动力总成，在换挡面板上配置了电子手刹、自动驻车（红色箭头）、ECO经济行驶模式（黄色箭头）和SPORT运动行驶模式（白色箭头）。
帝豪GL内饰细腻之处贯穿内饰板上的门内拉手、软内饰、硬质饰板和配皮接缝之处。这种细腻，与“神车”大众有一拼。
并非某些车型以牺牲后排座椅舒适性，而换来轴距上的优势。吉利GL的2700mm轴距，兼顾了后排乘客腿部空间与乘坐舒适性。
从“博字头”车型开始，吉利明显偏爱发动机舱“全封闭”的设定。的确，采用塑料饰板覆盖的动力舱，美观整洁。
