来自河北的车主陈先生表示，年初车辆加速时换挡不积极，停车后也不降挡，且车辆抖动的很厉害。陈先生到4S店进行检修，才得知原来是变速箱损坏导致。而来自青海的车主罗先生则表示，车辆行驶里程达四万多公里时出现无法换挡，当时在高速上差点引发事故，吓得罗先生惊出一身冷汗。经上网多方查询后罗先生发现，原来变速箱问题已然成为了陆风X7的“通病”。
软件升级？8AT变速箱硬件或存质量问题
来自广东的车主肖先生在变速箱故障灯报警并出现严重抖动后，到深圳一家4S店进行检查，4S店人员消除故障码并对变速箱进行软件升级。然而好景不长，肖先生开车跑高速时变速箱再次出现问题，此后每当车辆出现上述情况，到4S店后唯一的解决方式就是变速箱升级，似乎别无他法，这令肖先生感到十分无奈。
变速箱故障升级软件真的就管用吗？当然这还要看故障原因而定。有车主爆料，其购买的陆风X7使用一年零三个月变速箱出现3次故障，经4S店检查问题都出在变速箱阀体电磁阀。前两次4S店给车主更换了变速箱总成，但第三次出现故障后，4S店则只同意维修变速箱更换阀体。由此可见，陆风X7所搭载的8AT变速箱，在硬件方面或存在质量缺陷问题，这意味着即便如何升级软件也于事无补。
缺陷原因浮出水面 阀体失效或为“元凶”
据资料显示，陆风X7的8AT变速箱是由山东盛瑞传动股份有限公司生产的，德国开姆尼兹工业大学，北京航空航天大学，英国里卡多公司联合研制。此前，陆风汽车营销有限公司总经理潘欣欣在接受媒体采访时曾表示：“我们是跟日产CVT、大众双离合变速器都进行过评价对标，实际上它驾驶的平顺性是完全不输的，甚至某些方面还要优于双离合和CVT变速器。”然而从目前的投诉情况来看，其搭载的8AT变速箱并非如此“完美”。
