骑摩托车出去旅行时，
一定要事先学习好一些，
应对突发状况的知识，
以防在旅途中遇到问题时，
自己一点办法都没有，
出去旅行跟自己平常骑车，
是很不一样的，
一般都是去一些陌生的城市，
一来可以享受骑行带来的自由感，
二来可以体验不同的地方特色，
但途中的路况没有实际去过，
肯定都不是特别了解的，
所以要充分做好应急的准备，
否则很影响旅途乐趣。
发动机粘缸
摩托车发动机在粘缸前都会先邮现异常现象：动力急剧下降、车速迅速降低、加油门也不起作用等。当出现这些现象时，有循环档的摩托车应迅速踩入空档，使摩托车转入空档滑行;有手动离合器的摩托车应立即分离离合器，不致造成后轮抱死。
在粘缸故障发生后，可视具体情况做如下临时处理：
a)使发动机降温;
b)向燃油箱内加入适当的滑润油(两至三匙即可)并加以摇晃;
c)转动发动机几次，使活塞能自由上下;
d)卸下火花塞，从火花塞安装孔向气缸内滴润滑油，润滑干燥的气缸壁，如配有起动踏杆，可用脚踏起动板转动发动机;无起动踏杆的，可挂上档，转动后轮带动曲轴转动。然后重新装上火花塞，按正常方法起动发动机，若无明显异常，可适当降低行驶速度，到达目的地再作处理。
新车咬缸
咬缸是由于使用不录所致，咬缸是在高速行驶中突然发生的，危险性极大，对于轻便摩托车来说，由于车的功率较小，一般零件的强度足够大，故不致使曲轴、连杆等产生重大损坏，但可能使活塞环折断、滚针轴承断裂、气缸拉毛等。因此，新车使用时，应牢记不要长期高速行驶，润滑油量也应按要求适当增高。若发生咬缸，可按以下方法处理：
旋去火花塞使其冷却。从火花塞孔注入润滑油5-10ml，调整车体，使气缸垂直，润滑油便可流入活塞周围，然后操纵起动装置使曲轴带动活塞上下慢慢运动自如后，再装上火花塞，起动发动机，检查有无敲缸声，若无敲缸声，则可行驶，反之，应推车去修理部修理。
停车后发动机仍不熄火
当我们在骑行途中，想要停车休息时，如果遇到停车关闭了总开关后，发动机仍在运行时，可以尝试用鞋底堵住排气口，使废气不能排出充满气缸而使发动机熄火。
