四冲缸头排气通道严重积碳
化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。拆卸下排气管，侧放摩托车，用小扁起子铲一下缸头的排气口，试探积碳层的厚度。若确认，拆卸下缸头，用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层，并调节化油器。
排气管堵塞
排气管被积碳灰垢堵塞，排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题，就是无法高速。找段无人路况好的路，将排气管拆卸开，跑一小段试试，对比车速，即可就可以鉴别。拆出排气管，用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳，或用高温火烧积碳。
气缸盖结合过紧
遇到气缸盖结合过紧的摩托车，先取掉固定螺钉，再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油，重新装好火花塞，然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧，打开点火开关后猛踏启动杆，待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。
皮带磨损
皮带盘磨损后，产生一种很特别的“夹带”现象，令发动机运转特别吃力，车速也上不去。我们可以拆卸开皮带，检查皮带盘与轴套之间是不是有间隙，若皮带盘飘动四毫米以上者，就是夹带了。自己修理很难，通常是鉴别清楚后换新的，换新的也需特别小心!时常会买到翻新旧盘。
