上面提到了，这种尺寸不一的情况通常出现在高档车上，而且特别是后轮驱动的车型，这些车后轮轮胎会更宽一些，甚至有时候会更大一些。
因为主打运动的后驱车马力大，且由后轮驱动，所以要求后轮要有更好的抓地力，于是大马力的后驱车后轮就会采用比较宽的轮胎增加抓地力，另外后驱车车辆直线行驶稳定性比前驱车稍差，较宽的后轮胎可以一定程度上增加稳定性。
既然有这种好处，为什么不让前轮胎也设计更宽大一些呢？
其实主要是因为前轮负责转向，太宽了方向盘会变得沉重，操控性自然会下降不少。
而有一种情况是前轮轮距大于后轮轮距的，在家用车上很常见，
因为家用车一般是前驱车，重量大部分集中在车身前部，前轮轮距宽，能够弥补更多的转向不足，这对于家用车往往是比较有利的，
毕竟家用车不是拿来上赛道的，调校偏向转向不足是要比偏向转向过度要安全的，这小小的十几毫米，对汽车性能表现的影响很明显。
