今天，我们来讲一讲自动挡买来不能*6件事情。
自动挡和手动挡相比起来，确实是更简单了，但也不是完全的一个傻瓜式操作。
就像傻瓜相机你按一下，确实能够拍出照片，但如果你想拍出好看的照片，你手不能抖，构图要好，光线也要好，这样拍出来的照片才能好看。
自动挡其实也是一个道理，也是有很多地方需要我们去注意的。
挂P挡不拉手刹- 会影响锁止装置的寿命
第一点，就是挂P挡的时候不拉手刹，会影响锁止装置的寿命。
P挡确实能够把车子锁住，但是依然不推荐大家单独使用P挡，而不使用手刹了。
因为P挡把车子停住的一个原理，其实就是锁死齿轮。依靠驻车棘爪和停车齿轮两个部件，钩子是挂到齿轮里面，变速箱轴也就锁死了。
虽然说变速箱在设计的时候，已经把这个钩子和齿轮设计得很强壮了，锁止的装置也是足以应对2万牛的静态载荷了。
即便是在五英里每小时的时速下，你挂入P挡，变速箱也是能够扛得住的，很厉害。
- P挡锁止机构损坏，维修成本也很高
但是，扛不扛得住，不代表就不影响锁止装置的寿命长短了，而且静态载荷和动态载荷是完全不一样的一个状态了。
这个就好像用力去推一个人，和使劲去捶一个人的冲击力，它其实是不一样的。
如果P挡的锁止机构损坏了，就需要你大量地去拆装变速箱，基本上就是5000块钱以上的维修成本了。
- 停车时，P挡和手刹都得拉上去
手刹的话，如果整只换掉的话，换个刹车片也就是几百块钱。
再者，你就是长时间依靠P挡停车，也并不是厂家推荐的使用方法。我们还是得听厂家说明书上的一个方法。
参考思域的说明书，它说停车时先要挂入空挡，拉起手刹，再挂入P挡。
不过，很多朋友没有做的这么精密，一般都是直接「啪」推到P挡，一拉手刹就好了，没有一个先挂空挡的这么一个概念，反正都是经过的，也不要紧。
至少说明书的P挡和手刹说了，都是得拉上去，挂上去才行的，对吧。
高速状态下不能突然切到低挡位第二点就是，高速的状态下，不能突然的切到低挡位。
很多自动挡，它都是会有这种手动模式的，但是，在高速运转的时候，是要避免直接切到过低的挡位。
