自动挡奔驰怎么换挡,奔驰拨片换挡怎么切回自动挡

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-16 17:35:08

现在各大汽车厂家的都在无时无刻的在更新换代自己的车型,也在追求自己的独特之处。现在的车辆外观各种各样,内饰做的也是各有千秋,今天我们来说一下各大车企的汽车档把,简单说一下优缺点,不知道你喜欢哪一款。

一,旋钮换挡

代表车型:老款路虎 老款捷豹 福特

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旋钮换挡可以说是最有格调的换挡方式了,旋钮换挡设计最大的优点就是不占空间,旋钮换挡让车内看上去更简洁,对称度更好,操作方便,这种设计对于人性化倒是没有什么贡献,但看起来科技感很强、很炫,当然缺点也有就是换挡不清晰,新手容易误操作,但是帅就完了。

二,按键换挡

代表车型:林肯 讴歌 本田

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按键换挡,最早是法拉利、兰博基尼那些跑车上才有的,这几年家用车才开始使用,按键换挡比旋钮换挡更节省空间,而且操作非常精准,家用车最早出现按键换挡设计的车型是本田的豪华汽车品牌讴歌上,当然现在技术越来越成熟,本田旗下的很多车型现在也都会采用这个设计,像广汽本田中大型SUV就采用按键式换挡,全新一代混合动力车型的雅阁也采用这种按键式换挡方式。不过这种设计有一处不完美的地方就是容易引起误触。不过这种设计还是比较有创意的,可以体现出汽车的豪华感。像林肯MKC手动按键换挡就是典型的美式豪华设计。

三、怀挡

代表车企:奔驰

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怀档就是换档杆位于方向盘下方、转向柱上的设计。这种换挡方式的好处是能大量节省空间,使前排空间看起来更加简洁;而你也无需担心车子开起来之后会产生误操作的风险,因为当车子动起来之后,换挡机构就会锁死,即便碰到了也不会有任何的影响。当然,如果你第一次接触怀挡,还是需要适应一下,因为非常容易把它当成雨刮器。

以前的美系全尺寸轿车、皮卡和日本面包车上都能见到这种设计,那时的怀档还是机械式结构的手动挡。随着科技的发展,现在的怀档都是采用电子结构的自动挡,目前奔驰旗下的大部分车型都使用了这一换挡方式。

四、鸡腿电子档把

代表车企:宝马

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相比于怀挡,旋钮换挡,按键换挡,在现所售的车型中,大部分车企用的的还是普通的电子档把,可以这么说宝马的大鸡腿引领了这个潮流,非常的经典,可以说非常多的车企在模仿宝马的档把,虽然说占用了前排的部分空间,但是这操纵感还是不错的。

五、直排式档把

代表车企:太多了

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可以说直排式档把,现在的用的最多的,只要车型用的不是电子档把,那么大部分都是直排式档位,直排式档位给人一种换挡的感觉,而且直接顺畅,并且好上手,不过有时可能会产生误挂。

六、梯形换挡

代表车企:老款丰田

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老司机还说道,梯形换档逻辑清晰,由N档往下打,立刻进入D档,停车等红绿灯时,由D档挂入N档,盲打即可,因为梯形档位有拐角,不会挂错档,虽然说换挡没有直排的那么顺畅直接,但是这绝对都经典

以上这几款换挡方式,你用过几种,你最喜欢哪一种

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