卡罗拉双擎版现在卖得非常好，几乎和燃油版同样的价格，却能享受更低廉的油耗和更新鲜的驾驶感受，实际可靠性也不差，所以深得老百姓的欢迎。但油耗虽然经济了，动力表现如何呢？双擎的动力相当于燃油版多大排量的动力呢？下面我们就来简单聊一下这个事情。
混动版的卡罗拉动力输出由两部分组成。他有一个电机，最大功率能输出53马力，最大扭矩为163牛米。还有一款1.8升发动机，但功率仅为98马力，扭矩也只有142牛米。那卡罗拉的总动力输出是不是电机与发电机的输出之合呢，其实不然，两者功率输出之和为151马力，但实际官方给出的综合功率仅为122马力，总输出动力并不是1 1=2这么简单。要想了解其中的缘由，还要了解卡罗拉的具体工作方式。
在电机电量充沛的情况下，缓慢平稳起步可以只依靠电动机而不使用发动机，这时候纯靠电机驱动，发动机并不做功。当起步深踩油门或者中速巡航的时候，动力的主要输出来源是发动机，但电机同样可以起到辅助作用，尤其低速深踩油门加速时，电动机可以给发动机起到很好的辅助加成作用。当纯高速巡航时，电机的作用就非常小了，主要是发动机做功。
其实这种工作状态也很容易理解。就像在工厂干活，电机就像一个学徒工，发动机就像一个老师傅。正常简单的工作，老师傅可以闲着，学徒工就能把工作处理好。当工作比较紧急的时候，老师傅和学徒一起干，老师傅工作熟练，总效率要高一点。当来了一个精细活的时候，学徒工也就只能打下手，真正*就只有老师傅了。三个阶段就像卡罗拉混动三种运行工况。电机在汽车速度越慢、提速越慢时作用越大，速度越快、提速越快时作用越小。而发动机正好相反。
