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新国标电动车中主要有两类：一类是电动助力自行车（电踏车），这类主要依靠踏板进行驱动的。第二类踏板型的电动自行车，这类主要是依靠电机驱动。脚蹬子和传动链条基本是摆设。那么，既然不实用，为什么还要这么设计呢？主要有三个原因！
其实现在的新国标电动自行车，无论是外观，还是操控方式（转把加速）跟摩托车都很像，既然是一个全新的品类，就不能造的跟摩托车一样。因此，制定国标的专家就设置了一对脚蹬子进行加以区分。
我国道交法对于非机动车的是有明确定义的，“非机动车”是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的交通工具。而踏板型电动自行车就是遵循这一点来设计，踏板两边加一对脚蹬子，虽然踩不动但是符合道交法的规定。如果拆了，就不属于非机动车的范畴了！
2019年正式实施的《电动自行车安全技术规范》中明确要求电动自行车在没电后，必须要有脚踏骑行的功能，但是大部分车型没电了很难踩得动。基本还是要靠纯电驱动的，而那一对脚蹬子完全就是为了应付一下，使得企业可以顺利的拿到3C证书。
新国标电动自行车必须有脚踏是相关的专家制定的，但是脚踏板有电不用踩，没电踩不动则是厂家的设计问题。很多厂家根本没有考虑到没电的情况下，用脚踏的情况。因为，这样更有利于消耗电池，通过更换电池，电机，厂家就有了更多的利润。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
