12月16日，本田型格e:HEV上市，采用本田第四代I-MMD混动系统，百公里油耗4.39L，按照其40L的油箱计算，续航里程超过900公里。
要知道，它可不是插电混动，16.39万起的售价，性价比超过大多数同价位的插电混动车了。
需要说明的是，4.39L的油耗并非是厂商刻意做出来的工况油耗，本田用户可以在日常正常驾驶轻松达成。如果按照节油大赛的方式开，续航又要增加一倍。
与老对手丰田混动不同的是，本田不管是汽油还是混动，绝对不会为了节油而牺牲性能，尤其是型格(INTEGRA)天生具有运动基因的车型，在动力上更加不含糊。
高功率电机最大功率135kW，配合2.0L自然吸气发动机，总功率高达203匹马力，电机扭矩超过315N.m。动力性能高出很多2.0T涡轮增压发动机，起步加速相当惊人。
