很多年前，“中国年度车型评选”顾问郭孔辉院士和我们说：“如果有一天，中国品牌汽车能够获此殊荣那该多好啊！”后来，哈弗H6问鼎“中国2012年度多功能车”，但那是个轿车横行的年代。
当《汽车族》的评委拿到今年最终入围车的名单后，我们不仅有些感慨：中国汽车消费者的喜好变化得太快了。多功能车组别19辆入围，而轿车组却仅仅8辆入围，这都是企业迎合市场的结果，换做是哈弗H6获奖的那年，入围车数量之比却恰恰相反。
汽油车、混动车、电动车，次紧凑级、紧凑级、中大型，5座车、7座车、皮卡车……今年的多功能车组别的种类十分丰富，当然，获奖车的含金量也更高一些。不过，坦白地将，你眼前看到的这辆车并不是最初被看好的冠军车，甚至，连夺冠热门都不算。
