再有就是哈弗枭龙MAX的减速制动双轴回收模式很有特点，它可以满足能量回收时综合效率更高的要求。相比之下，丰田RAV4的制动热能就被白白浪费掉了，还属于太过传统的SUV，在燃油经济性上与哈弗枭龙MAX差距明显。
测试项目三：哈弗枭龙MAX能耗测试
为了客观的分析出搭载Hi4智能电混四驱系统的枭龙MAX究竟能耗低不低，我们还开展了对该车的“纯电续航测试”和“亏电油耗测试”。
测试时的车辆设置：
1、车辆充至满电，并统一轮胎胎压至标准胎压；
2、里程清零、驾驶模式选择纯电优先，动能回收为最强挡；
3、空调风量2挡，温度根据体感舒适度自行设置。
