测试路线：
续航测试路线选择在了车流密度适中的北京四环路。在测试过程中，始终保持一车两人轮换驾驶，在不超速的前提下，以正常车速进行行驶，直至跑到发动机介入，给电池供电为止。此外，当天的测试温度为17℃，天气晴朗。
经过测试，哈弗枭龙MAX的纯电续航表现整体稳定，在发动机介入前，我们共跑了94.8公里（剩余13公里），测试时平均时速为46km/h。
随后，我们又在亏电状态下进行了油耗测试，此测试过程的驾驶模式我们切换为了“智能混动”。（这里需要说明的是在纯电测试过程中，我们已将油箱补满燃油。）
最终，在行驶了110.3km后，我们再次驶入加油站加至满油，共计加入92号汽油6.42L。经换算可知哈弗枭龙MAX的亏电油耗为5.82L/100km，还是非常可观的数据。
