动力方面,汉DM-i冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。其中,1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米;全系搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机。另外,该车还将会配备FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆独立后悬架。
汉DM-i冠军版取消了目前在售NEDC纯电续航242公里版本,而推出了NEDC纯电续航200公里版本车型,同时还将继续提供NEDC纯电续航121公里车型。汉DM-i冠军版馈电状态下百公里综合油耗为4.2-4.5升。更多消息,懂车帝将持续关注。