前些日子，据统计，WEY VV6销量下滑35%，这样的事实着实让长城汽车心忧。但更加现实的是，VV6每百公里实际综合油耗甚至远远超过了某些合资品牌，除了场地试驾需要用力踩油门的因素油耗偏高也正常，但在市区正常驾驶的平均油耗也在11个以上。
上面这张照片是老款VV6在成都某地做试驾的时候的翻车现场，是笔者的某个媒体同行拍到的，时间是2018年了。
某合资品牌车型油耗实际体验经常看见有人说：这是国产车，你跟合资车去比啊，合资车油耗更高！OK，那我们今天选一款大街上都能看见的合资车，看看油耗是多少。为了避免广告嫌疑，特意隐去品牌和车型。
下图是笔者用来比较的某合资品牌车型，官方指导价15.98-22.58万元，排量2.4L，整车质量1.6吨，车身结构和防撞钢梁如图所示。
该车有3种四驱模式，4WD LOCK可以将前后车轮动力输出5:5锁住；4WD AUTO即自动分配；4WD ECO为接近两驱，即使遇紧急情况自动分配也限制在前后输出7:3。4WD ECO并非经济驾驶的ECO，就是前后轮的动力输出限制而已，在城里驾驶，使用4WD ECO绰绰有余，并不影响功率和扭矩，起步并不弱。
好了，成都市三环路非高峰期开一圈，再绕上剑南大道有些小堵车，总行程大约1个多小时，油耗数据如下。有意思的是，数据下面还有一个油门踏板的轻重指示，如果进度条在ECO范围框里，就表示你油门踏板的力度是合理的。
