vv6中保研碰撞测试,vv6碰撞测试几颗星

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-19 07:09:57

智能又舒适的自主品牌SUV,才是越级的体验。(微信公号:CNWAUTO)

随着全国机动车保有量不断增长,机动车驾驶员人数也在同步增长,2019年上半年机动车驾驶人数达4.22亿人,其中新领证驾驶员人数1408万人。

驾驶人员的增加一方面将拉动汽车需求,另一方面也对道路安全造成一定影响。《2019中国驾培市场大数据报告》显示,在考驾照时,有56.6%的学员只关心考试通过率,而安全意识往往比较薄弱。

据报道,驾驶人不良驾驶行为的发生概率高达76%,在众多的不良驾驶习惯当中,急加速、接打电话和急减速位列前三,总占比约80%。

路上驾车不仅要防剐防蹭防变道,还要警惕急刹急转急调头。此番态势让不少人都直呼开车真是太“南”了,加之人们对安全性的愈发重视,安全成为消费者购车的重点诉求。而人工智能与互联网技术在汽车领域的不断渗透,则让在智能层面为行车提供更好的“帮助”成为大家对汽车的新期待。

一直以来,作为老牌工业4.0国家的德国,凭借智能、精工让德系车顶上“安全”标签,即便前有某品牌中保研撞出新世界,公众对于德系车的信任程度也始终如一。相比而言,大家对国内自主品牌似乎总有一层“有色眼镜”,但事实真的是这样吗?

安全性突围

近几年,无论是外国品牌还是中国自主品牌,都将智能化作为重点布局的领域。同时也吸引了资本注入,2019年1-9月,智能汽车行业投融资金额达374.28亿元,红杉、经纬这些顶级资本对新造车企业频频加码,扶植了威马、蔚来、小鹏等诸多新兴造车企业。

但什么是真正的智能?智能又如何赋能安全?掀起了一番讨论。

在野蛮生长阶段后,一些自主品牌车型走出了自己的道路,WEY VV6就是其中的典型代表。但之前车友的认知,看汽车碰撞后的外形变化只是安全性考量的重要指标之一,安全配置也是汽车安全性的重要保障。

VV6在这方面算是展现了一把硬核技术。它搭载的“全维智能安全系统”,从生命、财产、信息与环境四个方面形成安全防护网,更是拥有3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置,数据非常漂亮。不仅智能驾驶辅助技术达到了L2 级别,帮助驾驶者看得更远、反应更快,还通过FCW前碰撞预警系统、RCTB倒车侧向制动系统、RCW后碰撞预警系统等,构筑起强大的“安全屏障”。

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而同等价位下的德系车型,本着“一分价钱一分货”的特点,虽然说也有些“真本事”,具备自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、前后驻车雷达等配置,但仅能满足日常使用,大家要是追求更先进、前沿的安全配置,只能上调几万的预算买高配版,“内力”可见高低了。

除了车载智能安全系统之外,我们再来看看一些主流豪华车型才能配置的另一项技能——紧急制动系统。我们都知道,即使是经验丰富的驾驶员,在高速行驶时,遇到前方突然插车也难免会出现反应不及时的情况。VV6配备的AEB主动式紧急制动系统,在面对前方紧急插入车辆时,若驾驶员来不及反应,当识别对象为车辆,车速低于45公里/小时;或识别为行人和自行车,速度低于40公里/小时,系统就会及时控制车辆完全刹停,避免碰撞发生。其除了识别车辆和行人,还增添了同级别唯一的自行车识别功能,真正用智能将安全保障范围扩大。

实在的说,这项技术就算对标德系豪华车也极占优势。即使在德系豪华车中有此配备,也大多只能识别两类障碍群体。而在与VV6同等价位的德系车型中,此功能几乎无一配备,质价比可见高下了。

从消费者角度来说,相比于同等德系车型,VV6更能洞察用户在日常通勤中的两大驾驶痛点。

随着城市发展,诞生了人们日常生活中最为反感的一种“车”——堵车。这是日常驾驶中的最大痛点之一。面对走走停停的路况,频繁起步极易造成剐蹭事故。区别于德系车型配备的在30迈后才能以设定好的速度匀速行驶的自适应巡航系统,VV6的ACC全速范围自适应巡航系统启动时就可使用,还可实现智能跟车,日常通勤遇上堵车无需频繁起步,高速路段也不用长时间踩刹车,使用场景更丰富,也更适合中国的道路环境。

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另一个极大的痛点是每一个新手上路,都需要解决的停车挑战。VV6所搭载有12个超声波雷达,配合4个百万级像素高清摄像头,系统能自动识别和搜索车位,轻轻一按,无需其他操作,即可实现全自动、全场景泊车,助力新手司机实现“泊车自由”。对标同等德系车型,这种福利可是打着灯笼都找不到的,就算加钱买到高配,许多车主也不太愿意使用,一个是因为其他车型的技术操作复杂,另一个也因为车辆要反复探测车位,有这确认的时间,自己多打几把也停进去了。

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可以看到VV6对安全的理解早已不停留于“抵御碰撞”的层面,而是上升到了提供全面安全系统,带来的是“安心感”。

“智”敬体验,WEY爱护航

市面上,已经有不少车试图为自己打上“智能”的标签,真正的智能并非空谈,而是切实的与日常应用场景相结合,然而一些PPT造车企业距离真正的好用还有一定差距。

我们想了解一辆车的价值,还要看它核心智能配置的搭载。首先在智能网联方面,同等德系车的配置还是较为“简化”,只有GPS、车载蓝牙等最基本的功能,对于追求智联生活的朋友来说,显然是粗糙了些。

VV6则像是一个高智商又能陪你看尽人生起伏的朋友——提供情绪表情识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测等“亲密”关怀。当你情绪愉悦时,它会主动推送音乐;当你感到疲劳时,它会推荐给你附近的服务区或者停车场。这也是VV6在同等价位车中所独有的特点之一。

其中疲劳监测可谓一大亮点,也相当实用。就拿最近来说,五一将至,许多朋友选择自驾出游,但春困却是安全出行的绊脚石,在路上眼皮打个架,就要带着全车人喝西北风去了。据报道,有30%的事故是因为司机瞌睡引起的。这时,VV6的疲劳监测、分心监测识别系统就开始起作用了,领先一步对驾车状态做出评估和反应,并进行紧急主动干预,拯救“困倦危机”。

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