动力方面，该车分别提供1.5T发动机 CVT变速箱动力组成的燃油版，还有由2.0L发动机 E-CVT变速箱 总功率为135kW的前置单电机 锂离子电池组合而成的混动版，这两套动力组合与雅阁一致，入门车型便拥有194马力的最大功率。混动版本的性能肯定也有所提高，但相比较性能的提升，很多人还是更在意油耗部分，咱们可以看到，混动版英仕派的百公里综合油耗为4.2-4.4L，并不会带来很大的养车压力。
总的来看，英仕派与雅阁同平台、同三大件，品质也有保证，从其呈现的外观、尺寸、入门版动力、还有优惠后的价格来看，该车比雅阁的性价比更高，但是这并没有为这车带来很高的销量，像在今年4月份，雅阁取得近万辆的月销量，英仕派却仅取得3位数的月销量，这两款车型的认可度，确实有比较大的差距，尤其是英仕派，俨然属于卖不动的车。那么你们觉得这款东风本田英仕派为什么会卖不动呢？
