当然，新一代欧蓝德的动力也进行了较大幅度的升级。搭载代号4B40的1.5T高功率发动机，最大马力达到了215匹，峰值扭矩280牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱，并且还配备了48V轻混系统。这套动力从参数上看，甚至比很多2.0T还要强劲，用在这台整备质量1.65吨的紧凑型SUV上完全能胜任，加上还有轻混系统，油耗肯定也不会太高。因此，新一代欧蓝德不管是外观、内饰还是三大件，都有着质的飞跃。而且三菱的车给人的感觉比较皮实耐造，质量好又靠谱，未来只要价格合理，加上终端一定的优惠，相信很可能会成为爆款车型。
接下来要聊的车型更是一代神车，那便是新一代本田CR-V。原来的CR-V本来竞争力就非常强，销量一直处在前几名，这得归功于其超高的保值率，5年保值率达到了56%，3年更是超过70%。再加上较低的故障率，强劲的动力以及不算高的油耗，成了很多人买车的首选。而如今新一代车型，更是由内而外发生了全方位升级，只是价格提升了不少。推荐同样是入门版的2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱活力5座版，指导价18.59万。
新款CR-V外观变得更稳重大气，这也是本田旗下车型未来的趋势，新一代思域也是如此，越来越靠近家用，个人对这一变化还是比较认可的，毕竟车最主要的用途还是家用代步。前脸六边形中网和大灯组融为一体，并不会让人眼前一亮，属于耐看的类型。相对于车头，车尾的变化显然更明显，辨识度极高的尾灯组以及双边双出的排气，增添了些许运动范。
