4703毫米的车长，2701毫米的轴距，也是比上代车型大一圈，因此也诞生出了7座版。不过个人并不看好，如果真的对7座有刚需，那完全可以考虑更高级别的国产车型，比如星途揽月，价格差不太多，但空间方面的优势非常明显。内饰的话，新一代CR-V也是采用了本田最新的设计，现在看起来并没有新鲜感，但这套内饰和外观还是非常搭的，至少比老款那种类似MPV的设计顺眼耐看些。
动力方面，搭载代号L15BZ的1.5T高功率发动机，最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力和老款一样，因此单纯从驾驶感受来看，新一代CR-V并不出色，毕竟体型更大，整备质量也重了70多千克。不过，只要不是7座满载的情况，日常使用完全没问题，起步稍微有点肉，速度起来后动力随踩随到，高速上变道超车也能一气呵成。值得一提的是，新车还配备了主动降噪，隔音水平也有较大幅度的升级。因此，新一代CR-V除了价格贵点，其他基本没槽点，如果后期终端有较大幅度的降幅，相信很快就会成为销冠。
最后要聊的一台车型虽然销量不如CR-V，但在国内同样很有知名度，那便是别克的昂科威。新款昂科威也是进行了全方位升级，分为昂科威S和昂科威PLUS，如果是日常家用，那昂科威S完全足够。推荐2022款改款昂科威S 552T两驱精英型，指导价20.99万，终端优惠一度超过4万，实际参考价不到17万，性价比非常高。
