上图就是开启了双灯珠最高亮度，可以看到不仅照明范围变大，且照得更远（263米远射）。
上图则为汽车前灯的照明效果，很明显可以看都迈极炫RN3000骑行车灯完全不输汽车。不过，这里我要声明一下，首先我用于测试亮度的汽车价格不贵，落地10万，所以如果是价格更贵的汽车，照明亮度可能就会比RN3000高；其次本次测试受场地（封闭场所）、照明高度、拍摄角度（汽车占地太大，只能在侧面拍，在后面拍不到灯光）等多个因素影响，测试结果不具备绝对性，只能作为参考，但有一点可以确认的是，迈极炫RN3000骑行车灯双灯珠最高亮度确实非常亮。
除了单/双灯珠照明外，在上面的文章内容里我也提到过迈极炫RN3000骑行车灯支持爆闪功能，并且爆闪亮度也是可以调节的，但速度不能调。
另外，上面这张爆闪效果动图，我在制作的时候调慢了速度，实际爆闪速度很快，如果以原速度做成动图可能会有点“闪眼睛”，所以我特意调慢进行制作的。
作为一款骑行车灯，我认为迈极炫RN3000在各方面表现都不错，多模式、多档位的照明体验，不管是市区短途骑行，还是郊区等光线较差的地方长途骑行，迈极炫RN3000都能胜任，而且还具备IPX6级防水、反向快充等亮点设计。
至于缺点，就是没有远近光调节。以上就是迈极炫RN3000骑行车灯的简单评测体验了，如果你是一位骑行爱好者，或者是刚迈入骑行圈的新手，想换/入手一个能适用于各种环境下的旗舰级定位的骑行灯，听我的，选迈极炫RN3000不会错。
