很多车友都会遇到这种情况,就是在车辆低速行驶时,特别是在松开油门再踩油门的时候,会感觉发动机位置的严重前后晃动,甚至还有哐当的响声,老孔今天告诉您这是什么原因;
发动机一般是安装在前元宝梁上的,当然有一些非承载式车身的是安装在车架上面的,不管哪一种基材方式,发动机一定不能与车身/梁刚性连接固定,不然的话就会产生强力的共振;
所以发动机与车身/梁之间必须有个缓冲组建,那就是“发动机支撑”又称“机胶”,机胶一般主材为金属及橡胶组建的结合体,由于橡胶本身特性是具备一定的弹力及柔韧性的,用来缓冲发动机的强力冲击;
如果机胶上面的橡胶缓冲组建老化断裂后,就不能起到固定发动机的作用,就会造成发动机呈现一种“自由状态”,俗称“离核”了;所以会造成您在给油、收油时,发动机哐哐晃动及异响;
到这种地步已经是“晚期”以后了,咱们要做到“早发现、早治疗”,省的因为一个机胶的损坏不能被及时发现而损坏其它组建;
其实发动机的机胶大部分内部是有空腔的,更高端的车辆内部会填充液压油,甚至可以受发动机的做功进行控制缓冲强度,来更好的消除来自发动机做功的震动;
您在用车的时候感到方向盘震动,或者车身震动时,很有可能就是机胶已经“犯病”了!